装料:在装料之前保证各仓仓门处于关闭状态,首先打开厢体**部的**仓进料口,装一种饲料,然后打开中间一仓进料口装二种饲料,打开一仓进料口装*三种饲料,这样实现了整车装运三种不同的饲料运输功能(也可选装4个仓口)。
散装饲料运输车,散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,罐**开有进料口.**部的一根螺旋输送卸料管(俗称卸料绞龙)则可自由回转和抬升,抬升的仰角可达60度。运输时,**部的螺旋管平卧在罐**;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐**部的进料门相接,驾驶室内装有操纵装置(操纵装置也可装置在罐体尾部),卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋,以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。
散装饲料运输车分类:
1 按卸料方式可分为:全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2 按车辆形式可分为:整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。
一、方便快捷
上料不用人工,饲料厂直接机械上料;卸料直接用电动(液压)卸料,机械速度直达理想,还可分仓设计,一次运输不同饲料,满足多品种需求。
二、经济实用
包装不用袋,每吨可节约成本30元;不用人工上下料,每吨节约成本10元左右,对于年出栏6000头商品猪的企业来说,每年可以节约成本约10万多元,这是看得见摸得着实实在在的效益。
三、储存无污染
与散装饲料运输车配套的,有一个个自动喂料系统的储料塔,饲料直接打入料塔,场区设计可以让散装饲料运输车不用进场就能完成卸料,这样更减少了外来运输车所带来的潜在污染问题,场区料塔完全封闭不会受到污染,储料更有**。不用再装卸、拆分、搅拌和喂食,而可以被自动定时定量地送进沟槽。