压缩垃圾车液压刮板不工作的原因:
一、车辆的多路阀组中控制液压刮板油缸动作的阀体出现故障,导致动作指令不能传达。
二、液压油缸自身出现问题,常见的就是密封圈出现损坏,从而导致油缸不工作。
针对以上两点,我们可以采取以下的应对方式,多路阀组是由多个多路阀体组成的,每一个是一个独立的单元,只要是质量过体自身出现故障的情况在短期使用后出现是不常见的。多数情况是由于液压油没有及时更换,导致油体中的污物堵塞阀体。这是我们可以将阀体拆卸下来,用的清洗剂进行清洗,风干后安装。如果故障解决那么就ok,如果故障依旧那么就需要更换新的阀体。
对于油缸自身的问题,我们可以观察油缸的密封圈处有无渗油情况,或者液压油管是否出现爆管的情况,发现问题后针对性的维修故障就解决了。
压缩垃圾车的工作原理:
1、当填装料斗装满垃圾后,刮板打开,作好插入松散垃圾的准备;
2、滑板带动刮板一起向下移动,插入垃圾中进行破碎和压缩;
3、刮板向前回转,进一步压实垃圾;
4、刮板到位后随滑板向上移动,将垃圾压实装填到垃圾箱中,并回到起始位置。在垃圾连续不断地压填过程中,推铲在挤压力的作用下 克服背压逐步后退,使垃圾均匀地充满整个垃圾箱;
5、垃圾车装满垃圾后垃圾箱完全处于封闭状态,在转运途中不会污染环境;
6、垃圾车在处理(或填埋)场卸出垃圾时,先举起填装器,敞开垃圾箱后端,原停于垃圾箱前端的推铲向后移动,沿水平方向,把垃圾箱 里的垃圾推出;
压缩垃圾车的优势:
1、方便的操作控制 :压缩式垃圾车的作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾,驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式(如自动或手动),车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业,使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场,作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。可根据用户要求选装有线遥控装置;
2、先进的电控系统:压缩式垃圾车采用进口PLC(可编程序控制器)集成控制,控制电路在PLC内生成,采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行,同时保证各操作指令之间互锁,外部只有线路连接,降低了故障发生率,避免了误操作造成的事故,提高了可靠性;特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止,**作业人员、设备的安全;
3、发动机功率输出自动控制 :压缩式垃圾车的发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制,满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求,在其它工况下,发动机自动处于怠速状态,可减少功率损耗和故障发生率,降低耗油,提高使用经济性;
4、电气液联合控制 :压缩式垃圾车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点,通过电控系统控制气控系统,再由气控系统控制液压阀组,有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题,充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特点,消除了阀的卡死现象,提高了使用可靠性和效率;
5、液压举升安全回路:压缩式垃圾车在举升填装器的液压系统中,设置了防爆阀,该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接,即使油管爆裂,填装器也不会突然落下造成恶性事故,提高了使用的安全性;
6、自动、手动操作系统 :压缩式垃圾车各机构的工作均有自动和手动两种操作方式,如压缩垃圾车自动操作出现故障,可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾,既保证了垃圾车的高效率工作,又为调试、维修和故障处理提供了较大的方便;
近年来,由于社会经济的快速发展和城市人口的急速增长,城市固体废弃物的数量和种类也迅速增加。一方面大量的城市垃圾对人们优美舒适的工作、学习和生活环境造成了恶劣的影响,另一方面这些垃圾也严重威胁着人们赖以生存的环境。按照每人每天产生1公斤垃圾计算(细想一下可能不止这个数),像洛阳这个200**口的城市,每天就会产生约2000吨垃圾,约100卡车,那么一年呢?是不是细思较恐?
如何有效处理这些垃圾就显得十分很重要。目前**环卫部门越来越多的引进机械化设备来维护城市卫生,压缩式垃圾车便是其中非常重要的一种。而后装压缩式垃圾车因其压缩容量大、密封性好、装料方便、自动化程度高等优点日益成为环卫垃圾收集运输的主要车种,在这样的背景下,湖北程力推出了8款后装压缩式垃圾车,以满足市场需求。
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主要经营洒水车,又称为多功能绿化洒水车。用于城市道路、大型厂区、*、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等,以达到美化环境的作用压缩式垃圾车、对接式垃圾车和密封式垃圾车,主要是侧重于垃圾的运输,通常的运用是将垃圾站内的垃圾运输到垃圾处理厂,集中处理。这类垃圾车都具有的特点是装载容积大,密封性好,便于收集和倾倒,较广泛的运用就是对垃圾回收站内的垃圾进行批量运输,将垃圾运送至*的垃圾处理地点。。
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